Publicado por & archivado en aircraft, Monomotor.

ATRACTICA. ASEQUIBLE. CLÁSICA.

 

El principio de algo grande: un planeador turístico con motor; la HK36 ha hecho que la fundación Diamond Aircraft esté cambiando la historia de la aviación. Querida y pilotada en el mundo entero – la HK36 Super Dimona, también conocida como Katana X-treme en USA y Canadá, es el más novedoso planeador biplaza fabricado de compuesto reforzado por fibra de alta tecnología. Esta aeronave ha sido equipada con motores Rotax, bien con 100hp o 115hp (la variante con motor turbo). La Super Dimona es perfecta para la educación de piloto planeador y además facilita el remolcado. O si se prefiere, también es ideal para pasar un rato agradable surcando los cielos. En los años 90, este aeroplano comenzó rápidamente a ser uno de los más solicitados en Europa vendiendo aproximadamente 900 unidades.

 

Experiencias únicas de vuelo

Algunas personas la consideran como un biplaza descapotable de altas prestaciones; otros lo consideran como el más innovador planeador equipado con motor. Simplemente gire el interruptor y planee sin esfuerzo y silenciosamente por los cielos que elija con un excepcional ratio de deslizamiento de 1:27, mientras disfruta de un manejo fácil y cómodo y potencia en estado puro; todo ello unido al rendimiento de un avión moderno. Su elevada capacidad, su actuación en las subidas y en los descensos rápidos hacen que la HK36 Super Dimona también sea el avión perfecto para el remolcado de otros planeadores. Como una mejora opcional, se ofrece el Aspen EFD 1000 Pilot PFD con su monitor de luz ultrabrillante, menús intuitivos y accesos rápidos y flexibles que ofrecen todas las funciones clave de PFD en un paquete compacto y fácil de usar.

 

Versatilidad excepcional

Además de un diseño atractivo, cabe destacar la versatilidad de la Super Dimona, el ambiente y la seguridad que proporciona. La versión más económica con el equipamiento básico deja mucho espacio para que cada piloto pueda expresar su personalidad – dentro y fuera – ofreciendo una amplia gama de configuraciones, opciones y tipos de motor.

 

[row]
[column lg=»4″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]

[iconheading type=»h1″ style=»fa fa-plane» color=»#1c1c1c»]Especificaciones[/iconheading]

 

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] HK36-SD Folleto

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] HK36-SD Ficha Técnica

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] HK36-SD Diseño e Interior
[/column]
[column lg=»8″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]
[table width =»80%» style =»table-striped table-hover» responsive =»true»]
[table_head]
[th_column]Dimensions/ mass/ loading[/th_column]
[th_column]TC 100[/th_column]
[th_column]TTC 115[/th_column]
[/table_head]
[table_body]
[table_row]
[row_column]Length [/row_column]
[row_column]7.28 m[/row_column]
[row_column]7.28 m[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Height[/row_column]
[row_column]1.90 m[/row_column]
[row_column]1.90 m[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Wing span[/row_column]
[row_column]16.33 m[/row_column]
[row_column]16.33 m[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Seats[/row_column]
[row_column]2[/row_column]
[row_column]2[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Empty weight[/row_column]
[row_column]560 kg[/row_column]
[row_column]568 kg[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]MTOM[/row_column]
[row_column]1,280 kg[/row_column]
[row_column]2,822 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Fuel capacity
standard-/ long range tank[/row_column]
[row_column]55 lt/79 lt[/row_column]
[row_column]55 lt/79 lt[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Consumption at 65%[/row_column]
[row_column]16.8 lt/hr[/row_column]
[row_column]17.4 lt/hr[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Max. speed[/row_column]
[row_column]190 km/h TAS[/row_column]
[row_column]222 km/h TAS[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Max. operating altitude[/row_column]
[row_column]5,000 m[/row_column]
[row_column]5,000 m[/row_column]
[/table_row]
[/table_body]
[/table]
[/column]
[/row]
*) Las especificaciones pueden variar dependiendo del equipo de sensores elegido.
Dichas especificaciones corresponden a un avión con un equipamiento estándar.
Estos datos son aproximados y pueden ser modificados sin previo aviso.

Publicado por & archivado en aircraft, Monomotor.

 

 SEGURO. FIABLE. FLEXIBLE.

Imagine conducir el último modelo deportivo de coche biplaza y añada alas. Esa es la sensación que experimentará cuando salga a los cielos con la DA20i, ya sea por placer o por entrenamiento. El diseño compuesto de última generación y el moderno cockpit de la DA20i, hacen que sea un aeroplano perfecto para volar. Su agilidad y el magnífico funcionamiento harán que sonría como no lo haría con otra aeronave.

 

Visibilidad excepcional

Debido al ala baja, a la cúpula con forma de burbuja y a la capa antirreflejo, la DA20i le provee de unas magníficas vistas panorámicas. Tierra y alas permanecen visibles en cada maniobra realizada. Una incomparable estabilidad en vuelo, bajos costes de operación y una elegante y moderna apariencia hace que sea una aeronave diseñada para la diversión de estudiantes, operadores privados o clubs de vuelo.

 

La emoción de volar a la luz de la luna

¡Volar por la noche y disfrutar el horizonte! La DA20i posee el certificado de la EASA para vuelo nocturno: VFR (Reglas de Vuelo Visuales por la Noche). Si es un piloto al que le apasiona volar junto a las estrellas y tiene o desea obtener la licencia VFR, no deje pasar la oportunidad de pilotar esta magnífica aeronave.

 

La DA20i disponible en Canadá

La DA20i se produce en Diamond Aircraft Canadá, ofreciendo el estándar esperado de aviónica y pudiendo además elegir entre dos opciones de cockpit fabricados íntegramente en cristal: el Aspen EFD 1000 o el Garmin G500.

Si conoce con más detalle la DA20i, se dará cuenta de que no es un simple aeroplano. El hecho de poder volar en la oscuridad con el certificado VFR, la suave respuesta de la palanca de mandos y la amplitud y comodidad de los asientos proporcionan una sensación inmejorable de vuelo. Así, parece claro que es muy fácil disfrutar mientras se vuela con esta aeronave. Todas estas características unidas hacen que incluso los clientes más difíciles como la Fuerza Aérea de Estados Unidos, queden satisfechos.

Para más información puede ponerse en contacto con el departamento de Diamond Aircraft en Canadá: diamondair.com.

[row]

[column lg=»4″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]

[iconheading type=»h1″ style=»fa fa-plane» color=»#1c1c1c»]Especificaciones[/iconheading]

 

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA20i Folleto

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA20i Ficha Técnica

[/column]
[column lg=»8″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]
[table width =»80%» style =»table-striped table-hover» responsive =»true»]
[table_head]
[th_column]Dimensions/ mass/ loading[/th_column]
[th_column][/th_column]
[th_column[/th_column]
[/table_head]
[table_body]
[table_row]
[row_column]Length [/row_column]
[row_column]7.28 m[/row_column]
[row_column]23 ft 11 in[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Height[/row_column]
[row_column]2.18 m[/row_column]
[row_column]7 ft 2 in[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Wing span[/row_column]
[row_column]10.78 m[/row_column]
[row_column]35 ft 4 in[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Seats[/row_column]
[row_column]2[/row_column]
[row_column]2[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Empty weight[/row_column]
[row_column]510 kg[/row_column]
[row_column]1124 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]MTOM[/row_column]
[row_column]730 kg[/row_column]
[row_column]1764 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Payload[/row_column]
[row_column]220 kg[/row_column]
[row_column]485 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Fuel capacity[/row_column]
[row_column]79 lt[/row_column]
[row_column]21 US gal[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Consumption at 55%[/row_column]
[row_column]14.4 lt/hr[/row_column]
[row_column]3.8 US gal/hr[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Max. speed[/row_column]
[row_column]234 km/h TAS[/row_column]
[row_column]126 kts TAS[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Max. operating altitude[/row_column]
[row_column]4,000 m[/row_column]
[row_column]13123 ft[/row_column]
[/table_row]
[/table_body]
[/table]
[/column]
[/row]

 

*) Las especificaciones pueden variar dependiendo del equipo de sensores elegido.
Dichas especificaciones corresponden a un avión con un equipamiento estándar.
Estos datos son aproximados y pueden ser modificados sin previo aviso.

Publicado por & archivado en aircraft, Monomotor.

 

DEPORTIVO. ELEGANTE.

 

Diversión a un precio sorprendentemente económico. La DA20-C1 está disponible en dos versiones de aviónica y dos opciones de cockpit de cristal: La versión Aspen EFD o el Garmin G500.

Descubra la alegría de volar

Si ha elegido la DA20-C1, enhorabuena. Emoción a un precio sorprendente. A lo largo de los años la DA20-C1 ha sido descrita de muchas maneras. El hecho es que no es fácil resumir todos los atributos de esta aeronave con una sola palabra. Fue creada para la más pura diversión ofreciendo un funcionamiento excepcional y económico para la gente que quiere surcar los cielos. Desde el primer momento que se suba, se dará cuenta que ha encontrado todos los objetivos que buscaba e incluso más. Se sentirá como si volase con un cockpit abierto, de tal modo, que los pasajeros sientan que tienen una vista libre de todo el cielo con la ventaja de no tener ruido ni viento.

 

[row]
[column lg=»4″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]

[iconheading type=»h1″ style=»fa fa-plane» color=»#1c1c1c»]Especificaciones[/iconheading]

 

 

[/column]
[column lg=»8″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]
[table width =»80%» style =»table-striped table-hover» responsive =»true»]
[table_head]
[th_column]Dimensions/ mass/ loading[/th_column]
[th_column][/th_column]
[th_column[/th_column]
[/table_head]
[table_body]
[table_row]
[row_column]Engine [/row_column]
[row_column]TCM IO-240-B3B[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Horsepower[/row_column]
[row_column]125 hp[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Propeller[/row_column]
[row_column]Sensenich 2-blade fixed pitch[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Airworthiness category[/row_column]
[row_column]Utility, spin certified[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Lenght[/row_column]
[row_column]23 ft 6 in[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Height[/row_column]
[row_column]7 ft 2 in[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Wing Span[/row_column]
[row_column]35 ft 8 in[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Maximun takeoff weight[/row_column]
[row_column]1,764 lbs[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Useful load[/row_column]
[row_column]600 lbs[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Fuel capacity, usable[/row_column]
[row_column]285 km/h TAS[/row_column]

[/table_row]
[table_row]

[row_column]Takeoff distance, ground roll[/row_column]
[row_column]1,280 ft[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Cruise speed at 75%[/row_column]
[row_column]138 ktas/5.5gal/hr[/row_column]

[/table_row]
[/table_body]
[/table]
[/column]
[/row]

 

*) Las especificaciones pueden variar dependiendo del equipo de sensores elegido.
Dichas especificaciones corresponden a un avión con un equipamiento estándar.
Estos datos son aproximados y pueden ser modificados sin previo aviso.

Publicado por & archivado en aircraft, Monomotor.

COMPETENTE Y SEGURO.

 

Si es un nuevo piloto en busca del avión perfecto, un experimentado aviador o una escuela de vuelo que busca altos objetivos de calidad, comprar la DA40 NG, será siempre una decisión inteligente. Este moderno y seguro avión fabricado con materiales de última generación y un sofisticado motor diésel Austro Engine 168hp AE300 alimentado con Jet-A1, es una excepcional plataforma IFR (Reglas de Vuelo Instrumentales) tanto para el entrenamiento como para viajes de ocio. Sus excelentes características de vuelo le dejarán impresionado, sobre todo por la eficiencia del combustible y la perfecta visión panorámica que ofrece.

Incomparable registro de seguridad

Como resultado del compromiso de Diamond, la DA40 es líder en seguridad para que todos sus ocupantes sientan la protección que se merecen gracias a los elementos tanto activos como pasivos que Diamond ofrece. En cuanto a los elementos activos cabe destacar el manejo estable a bajas velocidades, las cortas distancias de despegue y aterrizaje y la buena visibilidad que se une a la aviónica más moderna. Elementos de seguridad pasiva como las pilas de combustible de aluminio protegidas por mástiles de fibra de carbono ayudan a prevenir posibles fuegos de impacto, el cockpit capaz de soportar una capacidad de hasta 26G y, otra serie de características que garantizan la seguridad de todos los viajeros en caso de situaciones inesperadas. Como resultado, la línea DA40 encabeza la lista en la aviación general tanto por sus asequibles precios como por el bajo índice de accidentes registrados (Fuente: Enero de 2012, Aviation Consumer).

Garmin G1000 y Piloto Automático GFC700

Una vez haya volado con el sistema de instrumentos Garmin G1000 y el piloto automático digital totalmente integrado GFC700, no querrá volar con un avión que no sea la DA40 NG. El cockpit de cristal del Garmin G1000 es el modelo definitivo en la industria de la aviación, igualando así a los sistemas utilizados en los aviones más modernos de pasajeros, lo cual es una gran ventaja para las Escuelas de Entrenamiento de Vuelo ya que, supone una comodidad en la transición que han de experimentar los pilotos al pasar de vuelo de entrenamiento al entorno de línea aérea.

El sistema digital de piloto automático Garmin GFC700 es el sueño de cualquier piloto. Es considerablemente más preciso que otros sistemas análogos y unido a la gran ventaja que supone el hecho de estar totalmente integrado en el sistema Garmin G1000, proporciona ratios constantes de velocidad en ascensos y descensos (llamado «cambio de nivel de vuelo», exactamente igual que en los motores) e incluso estando en ruta puede descender de nivel de manera automática y aproximarse a una bajada fija. Mayor integración, mayor funcionalidad, mayor precisión, y mejor fiabilidad – todo ello hace que la carga de trabajo del piloto se reduzca y de esta manera, aumente la seguridad.

Amplitud y visibilidad

A los propietarios y operadores de la DA40 les fascina la amplitud de la cabina, los asientos confortables y el gran espacio destinado a equipaje que asegura que no existan problemas si decide viajar con su familia, niños o compañeros de trabajo. Es esa capacidad de cabina la que facilita las operaciones en un ambiente real de entrenamiento, pudiendo acomodar a más personas aparte del instructor de vuelo y el estudiante y además, es apropiada para distintas complexiones.

La particular forma de la cúpula proporciona una increíble visibilidad que no podrá experimentar en ningún otro avión de este tipo.

Paquete de Entrenador de Línea Aérea Avanzado (AAT)

Diseñado especialmente para las necesidades de las organizaciones de entrenamiento, Diamond Aircraft ha desarrollado un ingenioso concepto de Entrenador de Línea Aérea Avanzado (AAT) para la DA40 NG que hace que el entrenamiento sea mucho más eficiente. Se han venido realizando una serie de mejoras clave y una variedad de opciones contenidas en el paquete de AAT. Permite que, desde el primer momento que los estudiantes comiencen su programa de entrenamiento, puedan desarrollar sus actividades psicomotoras, cognitivas, estratégicas y tácticas para que fácilmente puedan ser puestas en práctica en un avión de pasajeros.

 

[row]
[column lg=»4″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]

[iconheading type=»h1″ style=»fa fa-plane» color=»#1c1c1c»]Especificaciones[/iconheading]

DA40_NG_main

 

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA40-NG Archivo

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA40-NG Ficha Técnica

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA40-NG Diseño e Interior
[/column]
[column lg=»8″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]
[table width =»80%» style =»table-striped table-hover» responsive =»true»]
[table_head]
[th_column]Dimensions/ mass/ loading[/th_column]
[th_column][/th_column]
[th_column[/th_column]
[/table_head]
[table_body]
[table_row]
[row_column]Length [/row_column]
[row_column]8.06 m[/row_column]
[row_column]26 ft 5 in[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Height[/row_column]
[row_column]1.97 m[/row_column]
[row_column]6 ft 6 in[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Wing span[/row_column]
[row_column]11.63 m[/row_column]
[row_column]38 ft 2 in[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Seats[/row_column]
[row_column]4[/row_column]
[row_column]4[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Empty weight[/row_column]
[row_column]880 kg[/row_column]
[row_column]1,940 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]MTOM[/row_column]
[row_column]1,280 kg[/row_column]
[row_column]2,822 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Payload[/row_column]
[row_column]400 kg[/row_column]
[row_column]882 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Fuel capacity
standard-/ long range tank[/row_column]
[row_column]106 lt/147 lt[/row_column]
[row_column]28 US gal/39 US gal[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Consumption at 60%[/row_column]
[row_column]19.7 lt/hr[/row_column]
[row_column]5.2 US gal/hr[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Max. cruise speed[/row_column]
[row_column]285 km/h TAS[/row_column]
[row_column]154 kts TAS[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Max. operating altitude[/row_column]
[row_column]5,000 m[/row_column]
[row_column]16,400 ft[/row_column]
[/table_row]
[/table_body]
[/table]
[/column]
[/row]

 

*) Las especificaciones pueden variar dependiendo del equipo de sensores elegido.
Dichas especificaciones corresponden a un avión con un equipamiento estándar.
Estos datos son aproximados y pueden ser modificados sin previo aviso.

Publicado por & archivado en aircraft, Bimotor.

 

EFICIENTE. RESPETUOSO CON EL MEDIO AMBIENTE. REVOLUCIONARIO.

 

Equipado con dos sofisticados motores diésel AE300, que proporcionan una potencia de 170hp cada uno. La DA42 NG establece nuevas normas para el cuidado del medio ambiente en el mundo de la aviación, a la vez que arroja impresionantes resultados en el funcionamiento, manejo y costes. Con la fabricación de la DA42 NG, Diamond Aircraft ha diseñado un revolucionario avión, fabricado con materiales compuestos de última generación respetuosos con el medio ambiente, pero sin perder el espíritu aventurero.

Sistema anti-hielo y aviónica avanzada

El sistema TKS de protección contra el hielo ayuda a la DA42 NG a soportar el vuelo en condiciones reconocibles de engelamiento. Alas, cola y propulsores están protegidos con el fluido TKS; rigurosos tests de vuelo han demostrado la capacidad de la DA42 NG para soportar condiciones de hielo y así asegurarse que los pasajeros están en todo momento bajo condiciones de seguridad. El sistema de cockpit Garmin G1000 es capaz de organizar planes de vuelo y cambiarlos en el aire sin ninguna dificultad. Un alternador dual y un sistema de batería dual que le dará la confianza necesaria si en algún momento los necesita por el surgimiento de algún imprevisto. La imprimación de pintura anti-estática combinada con mechas estáticas aseguran la recepción de señales, especialmente en condiciones de precipitación para que sienta la seguridad que se merece cuando más lo necesite.

Gran alcance

Como poco, se puede decir que la DA42 NG es impresionante. Podrá volar a través de Los Alpes sin apenas esfuerzo gracias al sistema vectorial de ATC o si el tiempo se vuelve turbulento de camino a su destino. Además puede volar sobre costas o islas e incluso sobre el agua con total seguridad.

Simplifica las operaciones de monomotor

La DA42 NG usa la tecnología más innovadora para simplificar el manejo y la operación todo lo posible. Retraer el motor y reiniciarlo después es tan sencillo como tirar de un interruptor. Con un tope de 10000 pies mientras se opera con un sólo motor,la DA42 NG ofrece unas condiciones de funcionamiento y de seriedad envidiables, incluso en las condiciones más difíciles.

 

[row]
[column lg=»4″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]

[iconheading type=»h1″ style=»fa fa-plane» color=»#1c1c1c»]Especificaciones[/iconheading]

 

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA42-NG Archivo

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA42-NG Ficha Técnica

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA42-NG Diseño e Interior
[/column]
[column lg=»8″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]
[table width =»80%» style =»table-striped table-hover» responsive =»true»]
[table_head]
[th_column]Dimensions/ mass/ loading[/th_column]
[th_column][/th_column]
[th_column[/th_column]
[/table_head]
[table_body]
[table_row]
[row_column]Length [/row_column]
[row_column]8.56 m[/row_column]
[row_column]28 ft 1 in[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Height[/row_column]
[row_column]2.49 m[/row_column]
[row_column]8 ft 2 in[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Wing span[/row_column]
[row_column]13.55 m[/row_column]
[row_column]44 ft 4 in[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Seats[/row_column]
[row_column]4[/row_column]
[row_column]4[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Empty weight[/row_column]
[row_column]1430 kg[/row_column]
[row_column]3,153 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]MTOM[/row_column]
[row_column]1,900 kg[/row_column]
[row_column]4,189 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Payload[/row_column]
[row_column]470 kg[/row_column]
[row_column]1063 lbs[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Fuel capacity
standard-/ long range tank[/row_column]
[row_column]189 lt/289 lt[/row_column]
[row_column]50 US gal/76.4 US gal[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Consumption at 60%[/row_column]
[row_column]39.4 lt/hr[/row_column]
[row_column]10.4 US gal/hr[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Max. cruise speed[/row_column]
[row_column]328 km/h TAS[/row_column]
[row_column]177 kts TAS[/row_column]
[/table_row]
[table_row]
[row_column]Max. operating altitude[/row_column]
[row_column]5,486 m[/row_column]
[row_column]18,000 ft[/row_column]
[/table_row]
[/table_body]
[/table]
[/column]
[/row]

 

*) Las especificaciones pueden variar dependiendo del equipo de sensores elegido.
Dichas especificaciones corresponden a un avión con un equipamiento estándar.
Estos datos son aproximados y pueden ser modificados sin previo aviso.