<\/p>\n
Fabricado de un material compuesto, ligero – s\u00f3lido e impulsado por un innovador motor Austro Engine turbo di\u00e9sel que proporciona 168hp, la DA40 Tundra Star est\u00e1 equipada con todas las ventajas que amas de su hermana la DA40 NG. El tren de aterrizaje ha sido reforzado con un sistema\u00a0tan especial que le permitir\u00e1\u00a0explorar todos los terrenos escarpados que siempre quiso y nunca pudo. Se han incorporado ruedas m\u00e1s grandes con un sistema de base m\u00e1s innovador y eficiente, un nuevo tren de aterrizaje en el morro y estructuras m\u00e1s resistentes que le permitir\u00e1n realizar aterrizajes casi en cualquier lugar con mayor seguridad.<\/p>\n
Dise\u00f1ado para condiciones extremas<\/strong><\/p>\n \u00bfLe gustan las aventuras al aire libre?. \u00bfEs una escuela de vuelo rodeada de terreno escarpado que no quiere perderse todos los beneficios de un moderno avi\u00f3n con un gran alcance y un impresionante funcionamiento? Entonces, la DA40 Tundra Star es su mejor opci\u00f3n. El avi\u00f3n est\u00e1 equipado con un sistema de refuerzo en el tren de aterrizaje, neum\u00e1ticos de gran tama\u00f1o, generadores de v\u00f3rtices y fowler flaps. El nuevo equipo de triciclo del tren de aterrizaje es capaz de soportar altas tensiones, agujeros permanentes, surcos y otras irregularidades. Esto hace que el aeroplano sea muy f\u00e1cil de manejar sobre la tierra. Adem\u00e1s, el motor di\u00e9sel AE300 puede usar una gama muy variada de combustibles, como el Jet A-1, Jet A, y TC-1 O PT, ofreciendo una mayor flexibilidad de despliegue.<\/p>\n Certificado tambi\u00e9n para Rusia y Ucrania<\/strong><\/p>\n La DA40 Tundra Star ser\u00e1 una\u00a0opci\u00f3n cuando quiera operar en Rusia y Ucrania. Las razones de por qu\u00e9 son las siguientes:<\/p>\n Equipada con el Equipo Beringer de alto rendimiento<\/strong><\/p>\n Los pilotos de la DA40 est\u00e1n acostumbrados a operar en duras condiciones. Es por eso que Diamond Aircraft decidi\u00f3 equipar el avi\u00f3n con neum\u00e1ticos de globo y un resistente sistema de freno del fabricante Beringer; reduciendo peso, mejorando el funcionamiento, el control y la seguridad como \u00edndices\u00a0de calidad.<\/p>\n <\/p>\n [row] [iconheading type=\u00bbh1″ style=\u00bbfa fa-plane\u00bb color=\u00bb#1c1c1c\u00bb]Especificaciones[\/iconheading]<\/p>\n <\/p>\n [icon type=\u00bbfa fa-file\u00bb color=\u00bb#8199a9″]\u00a0DA40-TS_Ficha T\u00e9cnica<\/a><\/strong><\/p>\n [icon type=\u00bbfa fa-file\u00bb color=\u00bb#8199a9″]\u00a0DA40-TS Dise\u00f1o e Interior<\/a><\/strong> <\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0NUEVO MOTOR. NUEVO TREN DE ATERRIZAJE. NUEVA AVENTURA. Fabricado de un material compuesto, ligero – s\u00f3lido e impulsado por un innovador motor Austro Engine turbo di\u00e9sel que proporciona 168hp, la DA40 Tundra Star est\u00e1 equipada con todas las ventajas que amas de su hermana la DA40 NG. El tren de aterrizaje ha sido… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4,13],"tags":[],"class_list":["post-61","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aircraft","category-monomotor"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1432,"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61\/revisions\/1432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rosiqueaircraft.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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\n[row_column]Empty weight[\/row_column]
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\n[row_column]MTOM[\/row_column]
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\n[row_column]Payload[\/row_column]
\n[row_column]400 kg[\/row_column]
\n[row_column]882 lbs[\/row_column]
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\n[row_column]Fuel capacity
\nstandard-\/ long range tank[\/row_column]
\n[row_column]106 lt\/
\n147 lt[\/row_column]
\n[row_column]28 US gal\/
\n39 US gal[\/row_column]
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\n[table_row]
\n[row_column]Consumption at 60%[\/row_column]
\n[row_column]19.7 lt\/hr[\/row_column]
\n[row_column]5.2 US gal\/hr[\/row_column]
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\n[row_column]Max. cruise speed[\/row_column]
\n[row_column]265 km\/h TAS[\/row_column]
\n[row_column]143 kts TAS[\/row_column]
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\n[row_column]Max. operating altitude[\/row_column]
\n[row_column]5,000 m[\/row_column]
\n[row_column]16,404 ft[\/row_column]
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\n[\/table]
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\n[\/row]<\/p>\n
\nDichas especificaciones corresponden a un avi\u00f3n con un equipamiento est\u00e1ndar.
\nEstos datos son aproximados y pueden ser modificados sin previo aviso.<\/div>\n<\/div>\n