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Un referente en lujo, confort y economía en Aviación General

 

DA50 RG Preliminary facts and specifications
5 seat 300 hp prototype version June 2020

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[column lg=»4″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]

[iconheading type=»h1″ style=»fa fa-plane» color=»#1c1c1c»]Especificaciones[/iconheading]

 

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA50 RG Preliminary

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[th_column]Dimensions/ mass/ loading[/th_column]
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[row_column]Length [/row_column]
[row_column]9,23m[/row_column]

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[row_column]Height[/row_column]
[row_column]2,88 m[/row_column]

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[row_column]Wing span[/row_column]
[row_column]13,41 m[/row_column]

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[row_column]Seats[/row_column]
[row_column]5[/row_column]

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[row_column]Empty weight[/row_column]
[row_column]1,440 kg[/row_column]

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[row_column]MTOM[/row_column]
[row_column]1,999 kg[/row_column]

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[row_column]Fuel capacity[/row_column]
[row_column]189 lt[/row_column]

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[row_column]Consumption at max range[/row_column]
[row_column]34.1 lt/hr[/row_column]

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[row_column]Max. speed[/row_column]
[row_column]335 km/h TAS[/row_column]

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[row_column]Max. operating altitude[/row_column]
[row_column]6,096 m[/row_column]

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*) Las especificaciones pueden variar dependiendo del equipo de sensores elegido.
Dichas especificaciones corresponden a un avión con un equipamiento estándar.
Estos datos son aproximados y pueden ser modificados sin previo aviso.

Publicado por & archivado en aircraft, Bimotor.

 

EL LUJO SE UNE A LA ALTA TECNOLOGÍA.

 

La DA62, el modelo de avión bimotor más innovador de Diamond Aircraft, ha sido diseñada para ofrecer la máxima libertad de movimiento y poder llegar a destinos más lejanos para realzar la experiencia que supone volar. El espacio que hay en cabina está diseñado para que los pasajeros experimenten una sensación total de comodidad y así asentar nuevas normas en la aviación general. La DA62 nos brinda una mezcla singular de estilo, un peso muy ligero debido a la fibra de carbono y una dinámica de vuelo incomparable.

Amplio diseño interior 

Una nueva cabina de primera clase comparable en tamaño a una furgoneta Mini Van que, maximiza el espacio para ofrecer cabida incluso a siete pasajeros. Además, no será necesario dejar sus pertenencias en tierra ya que, la DA62 es capaz de portar una gran cantidad de bolsas en sus enormes compartimentos de equipaje ubicados tanto en la parte delantera como trasera.

Máximo alcance

Tal como ocurre con la DA42 NG y la DA42-VI, Diamond Aircraft está concentrando todos sus esfuerzos en ampliar el alcance con la DA62. La idea es que no debería haber un límite cuando decide elegir su próximo destino de vacaciones o de negocios. Los grandes tanques de los que está provista esta aeronave, le permitirán viajar distancias superiores a 2000 km.

 

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[column lg=»4″ md=»12″ sm=»12″ xs=»12″ ]

[iconheading type=»h1″ style=»fa fa-plane» color=»#1c1c1c»]Especificaciones[/iconheading]

 

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA62 Ficha Técnica

[icon type=»fa fa-file» color=»#8199a9″] DA62 Folleto
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[th_column]Dimensions/ mass/ loading[/th_column]
[th_column]with 1,999 kg MTOM[/th_column]
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[th_column]with 2,300 kg MTOM[/th_column]

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[row_column]Length [/row_column]
[row_column]9.19 m[/row_column]
[row_column]30 ft 2 in[/row_column]

[row_column]9.19 m[/row_column]
[row_column]30 ft 2 in[/row_column]

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[row_column]Height[/row_column]
[row_column]2.82 m[/row_column]
[row_column]9 ft 2 in[/row_column]

[row_column]2.82 m[/row_column]
[row_column]9 ft 2 in[/row_column]

 

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[row_column]Wing span[/row_column]
[row_column]14.5 m[/row_column]
[row_column]47 ft 7 in[/row_column]

[row_column]14.5 m[/row_column]
[row_column]47 ft 7 in[/row_column]

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[row_column]Seats[/row_column]
[row_column]up to 5[/row_column]
[row_column]up to 5[/row_column]

[row_column]up to 7[/row_column]
[row_column]up to 7[/row_column]

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[row_column]Useful load[/row_column]
[row_column]470 kg[/row_column]
[row_column]1,036 lbs[/row_column]

[row_column]730 kg[/row_column]
[row_column]1,609 lbs[/row_column]

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[row_column]Maximum Take-off weight MTOM[/row_column]
[row_column]1,999 kg[/row_column]
[row_column]4,407 lbs[/row_column]

[row_column]2,300 kg[/row_column]
[row_column]5,071 lbs[/row_column]

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[row_column]Engine[/row_column]
[row_column]AE 330 with 2 x 180 HP[/row_column]
[row_column]AE 330 with 2 x 180 HP[/row_column]

[row_column]AE 330 with 2 x 180 HP[/row_column]
[row_column]AE 330 with 2 x 180 HP[/row_column]

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[row_column]Fuel capacity (standard-/long range tank)[/row_column]
[row_column]up to 326 lt[/row_column]

[row_column]1,280 kg[/row_column]
[row_column]2,822 lbs[/row_column]

[row_column]2,822 lbs[/row_column]

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[row_column]Fuel grades[/row_column]
[row_column]Jet A-1[/row_column]
[row_column]Jet A-1[/row_column]

[row_column]Jet A-1[/row_column]
[row_column]Jet A-1[/row_column]

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[row_column]Consumption at 60% (12,000 ft)[/row_column]
[row_column]44.7 lt/h[/row_column]
[row_column]11.8 US gal/hr[/row_column]

[row_column]44.7 lt/h[/row_column]
[row_column]11.8 US gal/hr[/row_column]

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[row_column]Max. speed (14,000 ft, MCP)[/row_column]
[row_column]372 km/h TAS[/row_column]
[row_column]201 kts TAS[/row_column]

[row_column]367 km/h TAS[/row_column]
[row_column]198 kts TAS[/row_column]

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[table_row]

[row_column]Certified service ceiling[/row_column]
[row_column]6,069 m[/row_column]
[row_column]20,000 ft[/row_column]

[row_column]6,069 m[/row_column]
[row_column]20,000 ft[/row_column]

[/table_row]
[table_row]
[row_column]Max. Range[/row_column]
[row_column]2,433 km[/row_column]
[row_column]1,314 nm[/row_column]

[row_column]2,380 km[/row_column]
[row_column]1,285 nm[/row_column]

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*) Las especificaciones pueden variar dependiendo del equipo de sensores elegido.
Dichas especificaciones corresponden a un avión con un equipamiento estándar.
Estos datos son aproximados y pueden ser modificados sin previo aviso.

diamond aircraft

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Diamond Aircraft Industries ha presentado en la nueva feria de Aero Friedrichshafen su nuevo modelo DA50. El proyecto que empezó en 2007, fue pospuesto hasta 2015 cuando se introdujo la variante JP7 del turbopropulsor.

La versión con AVGAS de la DA50 esta equipada con un motor Continental TSIO-550-J equipado con FADEC con dos turbocompresores que producen 350(261 kW) caballos de potencia.

El 19 de enero de 2015, el prototipo ahora designado DA50-JP7 y propulsado por un turbopropulsor Ivchenko-progress motor Sich Al-420S, testado en Wiener Neustadt. La certificación se esperaba para finales de 2016.

En la feria Aero Friedrichshafen de 2017, Diamond ha presentado varios motores diesel de la casa Safran / SMA. Hizo su primer vuelo en marzo y se prevee su certificación para 2018.

Se espera poder certificar una versión de gasolina equipada con motor Lycoming o un turbopropulsor Al-450S.

motor citation

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Rosique Aircraft, como centro de formación Parte 147 con aprobación ES.147.018, anuncia la realización de un curso previsto para el siguiente mes de la serie de Cessna Citation

 

motor citation

 

DURACION
El total de horas es de 121,75h de parte práctica y 40h de parte práctica, estando distribuida en un total de 22 días.

CONTENIDO
Este curso recoge el temario del apéndice III de la Parte 66 de EASA en el que se incluyen los elementos de la célula, de aviónica y del motor según las especificaciones ATA 104, nivel 1.
En el curso se estudian  todos los sistemas de la aeronave, su descripción general, la identificación y localización de componentes de los sistemas principales y las precauciones de seguridad.

Capítulos
00     Aircraft General Practical
05     Time Limits and Maintenance Checks
21     Air Conditioning
22     Auto Flight
23     Communications
24     Electrical Power
25     Equipment Furnishings
26     Fire Protection
27     Flight Controls
28     Fuel
29     Hydraulic Power
30     Ice & Rain Protection
31     Indicating Recording Systems
32     Landing Gear
33     Lights
34     Navigation
35     Oxygen
36     Pneumatic
38     Water & Waste
51     Structure
70     Power Plant
Exam 

Si desea obtener más información sobre el curso, no dude en ponerse en contacto con nosotros en +34 977271075 o camo@rosiqueaircraft.com

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Como un año más, Diamond Aircraft Ind. de la mano de Rosique Aircraft estará en Homsec Spain 2017, feria internacional del sector aeronáutico en los días 14-16 de Marzo.

HOMSEC es el único Salón profesional enfocado a la Seguridad Nacional en España, un país geoestratégico en su relación con Iberoamérica, África y Oriente Medio.

Un lugar privilegiado para OEMs, desarrolladores e integradores, proveedores de productos, sistemas y servicios: el marco adecuado para ofrecer y encontrar nuevas posibilidades de negocio y colaboración para su empresa.

HOMSEC es una sólida plataforma para el debate entre conferenciantes de primer nivel, decisores y formadores de opinión de Gobiernos, compañías y centros de I+ D.

Una oportunidad real de networking entre empresas y con instituciones. Tendrá la posibilidad de mantener reuniones clave con Administraciones y compradores privados y planificar su seguimiento mediante servicios privados de consultoría. En ella Diamond Aircraft y Rosique Aircraft presentaron el DART450 y DA42MPP.

 

Delegación en el stand de AIRBUS

 

+ info: www.homsec.es

Publicado por & archivado en Gestión de la aeronavegabilidad, homedestacat.

 

 

Rosique Aircraft es una organización de gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad aprobada según la Parte M, Subparte G dirigida por el Gerente Responsable. Dispone también de un Sistema de Calidad el cual de manera independiente supervisa todas las actividades de mantenimiento de la aeronavegabilidad para asegurar que se cumplen los requisitos de la Parte M.

Dicha organización aprobada según la Parte M, Subparte G está capacitada para la gestión del mantenimiento de la aeronavegabilidad de aeronaves de transporte aéreo no comercial tal y como se especifica en el certificado de aprobación.

Rosique Aircraft está también aprobado Parte M, Subparte I, para realizar revisiones de aeronavegabilidad y así poder emitir Certificados de Revisión de Aeronavegabilidad o bien Recomendaciones para la Revisión de Aeronavegabilidad a estados miembros de la matrícula.

Publicado por & archivado en noticias.

El pasado 16 de abril, durante la celebración de la feria aeronáutica Aero Friedrichshafen, en Alemania, Christian Dries, CEO de Diamond Aircraft, recibió el certificado de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), que le entregó el máximo dirigiente del organisnmo, Patrick Ky.

El DA 62 es un bimotor de cinco plazas equipado con motores diesel AE330, desarrollados por Diamond, que tienen 180 caballos de potencia cada uno. El fuselaje avión, de fibra de carbono, es muy parecido al DA42.

Del DA62 se fabricarán dos versiones, según su peso máximo al despegue. Un modelo es de hasta 1.999 kg. al despegue (5 plazas), destinado al mercado europeo, y el otro de 2.300 kg. (7 plazas), que se comercializará en el resto del mundo. Las especificaciones técnicas de cada avión, se pueden consultar clicando aquí.

Publicado por & archivado en Formación PART 147, homedestacat, Uncategorised.

 

 

 FORMACIÓN EASA ES.147.018

 

  • En Rosique Aircraft impartimos cursos de formación para técnicos de mantenimiento, ingenieros aeronáuticos e ingenieros técnicos aeronáuticos.
  • Con nuestros cursos de formación de tipo, podrás incluir en tu licencia las habilitaciones de tipo, de grupo de fabricante o de grupo completo y certificar los trabajos que realices.

 

 

CURSOS IMPARTIDOS POR ROSIQUE AIRCRAFT:

 

CURSOS_147_01_FIN

 

 

CAPACIDADES_147_LISTADO AERONAVES_01_FIN

 

 

 

 

 

Para solicitar un curso deberá rellenar un formulario como el siguiente:

 Formulario_incripción_diamondDA20

 

 

Publicado por & archivado en AUSTRO ENGINE, Motores.

ROTARY ENGINES:
El motor AE50R es un motor individual rotativo con 40.4KW. Este motor ha sido certificado por EASA Parte 22, Subparte H. La relación peso-potencia hace que este motor ocupe una posición única en el mercado global. Desde el lanzamiento de la primera línea de productos, las series AE 50R de motores rotativos ha alcanzado un registro récord, instalando más de 1100 piezas en planeadores de motor y vehículos no tripulados.

Ficha Técnica AE50R